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伺服驱动器容易发热的三大原因是什么?
1. 绕组短路,匝间短路,相间短路和绕组断路
绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后,使两导体相碰,称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组
短路称为相间短路。不管哪是一种,都会使某一相或两相电流增加,引起部分发热,使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰
断或烧断形成的毛病。不管是绕组短路或断路都可能引起电机发热乃至焚毁。因而,发生这种状况后必须立即停机处理。在平常运用工作中伺服电机发热有哪些原因?怎么应对呢?
2. 物料走漏进入电机内部,使电机绝缘下降,从而使电机允许温升下降
固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部,则会抵达电机定子、转子的气隙之间,形成电机扫膛,直到磨坏电机绕组绝缘,使电机损坏或报废。如果液体和气体介质走漏进入电机内部,将会直接形成电机绝缘下降而跳闸。一般液体和气体走漏有以下几种表现形式:
1)各种容器和输送管道走漏、泵体密封走漏、冲刷设备和地上等。
2)机械油走漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。
3)与电机相连的减速机等油封磨损,机械润滑油顺着电机轴进入,在电机内部积聚后,溶解电机绝缘漆,使电机绝缘性能逐步下降。
3. 简直有一半以上电机焚毁都是因为电机缺相运转引起的
缺相常常形成电机不能运转或启动后转速缓慢,或滚动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。假如轴上负载没有改动,则电机处于严峻过载状况,
定子电流将达到额定值的2倍乃至更高。短时间内电机就会发热乃至焚毁。形成缺相运转的主要原因如下:
1)电源线路上因其它设备毛病引起一相断电,接在该线路上的其它三相设备就会缺相运转。
2)断路器或接触器一相因为偏电压焚毁或接触不良形成缺相。
3)电机接进线因为老化、磨损等原因形成的缺相。